伺服送料機實際是選擇合（hé）理的交流伺服係統能夠滿足控製係統響應速度快、速度精度高（gāo）、魯棒性（xìng）強的（de）要求，是（shì）采用燕尾槽連接的（de）氣動夾（jiá）鉗夾緊鋼板，夾鉗移動方便（biàn），減輕了（le）材料的彎曲變（biàn）形，減少加工死區，選用大力矩高精度的伺服電機、壽命（mìng）長（zhǎng）精度高的驅動（dòng）器、精密滾（gǔn）珠絲杠、高性能直線滾動導軌，能夠滿（mǎn）足衝壓工藝（yì）的各種要求，特別適合加工精度要求比較高的產品件，那麽（me）伺服送料機怎麽調呢？下麵91视频网站小編來給（gěi）大家介紹。

　一、調整伺服送料機擋輪總寬度的方法：

　　我們在使用伺服送料機調節進料口擋輪的總寬（kuān）度，總會使其與（yǔ）原（yuán）料的總寬度一致。我（wǒ）們91视频网站工作人員采用（yòng）非常容易升高翹板（bǎn）止動輪，移動限位輪，使限位輪和原料之間（jiān）保持5 mm的距離，然後取下並擰緊。 

　　二、伺服送料（liào）機傾斜度調節方法：

　　我們（men）操作伺服送料機傾斜度，最好的方（fāng）法就是根據衝壓模具的設計特點（diǎn），調節衝頭凸輪機構（gòu）箱或電子凸輪機構的送料傾斜度（dù），即（jí）設定為開始送料的傾斜度和終止送料的傾斜度即可。

　　三、數控伺服送料機的鬆馳度調節方法：

　　市場上伺服送料機可以分為（wéi）鬆馳和氣（qì）動鬆馳兩種，而機械鬆動調節：鬆開伺（sì）服送（sòng）料機固定螺母（mǔ），換上（shàng）鬆動（dòng）螺絲，使（shǐ）鬆動螺絲碰到培林，使材料鬆動為標準，氣動NC送料機根據衝壓模具的設計特點調整衝頭凸輪機構盒或（huò）電（diàn）子凸輪機構的鬆動度，傾斜度（dù）是為了在衝壓過程中保持快速鬆（sōng）弛，以清除幾次進料的累積偏差。

　四、數控伺服送料機的相對高度調（diào）節（jiē）方法：

　　伺（sì）服送料機送的相對高度與實際衝（chōng）模一致，是保證機器穩定給料的前（qián）提，因此大中型機架的相對高度數控送料機具（jù）有相應（yīng）的調節空間，控（kòng）製人員可以根據實際模具的相（xiàng）對高度進行調節，大（dà）中型數控送料機的機（jī）架側麵有一個（gè）搖杆，通過搖動（dòng）蝸輪蝸杆箱中的蝸杆，可以升（shēng）高和降低蝸輪蝸杆箱中（zhōng）的提升螺釘，以改（gǎi）變進料器出口的（de）相對高度，它可以（yǐ）在（zài）相對高度（dù）處終止。

　　五、伺服送料機壓簧的調節方（fāng）法：

　我們以傳統伺服送料機（jī）為例　調節機頭頂部搖杆式壓簧的壓緊強度，可以有效保（bǎo）持兩個搖杆式壓簧（huáng）的（de）壓緊力保持一致，強（qiáng）度好，原材料不會在兩側的輥之間傾斜（xié）。

　　以上內容就是對伺服（fú）送（sòng）料機（jī）怎麽調的（de）介（jiè）紹了（le），此（cǐ）外，常出現錯誤的調整方法，很多在客戶現場的操作人員喜歡（huān）在裝好模具後，將材料通（tōng）過送料（liào）引入到模具導（dǎo）柱之（zhī）中，然後在根據材料去調節伺服送料機的送料高（gāo）度，這是一種不正（zhèng）確的調（diào）整方式，這會（huì）導致伺服送（sòng）料機的送料（liào）線高度高於模具的模具線高度，從而導致送料不準等問題。