伺服送（sòng）料（liào）機是（shì）靠（kào）伺服電機傳（chuán）動，和普通電機比，伺服電機通PLC編程來接受指令的，可以定量傳送料，是通過電機和數控控製係統通過同步帶帶動上下（xià）滾軸轉動和壓緊放鬆的，能夠很（hěn）有效的減少送料（liào）的一個距離，從而提高送料（liào）的工作效率。如今伺服送料（liào）機（jī）已經成為各中小型企業優先考慮購買的一類送料機，因其的、穩定性、高精度等特點使其備受青睞。當然在設備使用過程中也不可避免的遇到故障，那麽伺服送料機打滑是什麽原因呢？下麵91视频网站小編來給大家（jiā）介（jiè）紹（shào）。

　　伺服送料機（jī）打滑是什麽原因（yīn）：

　　1、材料本（běn）身（shēn）質量問題導（dǎo）致打（dǎ）滑偏料現象。伺服送（sòng）料機打滑偏斜現（xiàn）象出現後，先需檢查材料本身的質量，看是否有彎曲、不平、料厚不均、料（liào）旁毛（máo）邊太重的現象，若存在則需換（huàn）用合格的卷材材料。 

　　2、伺服送料機機台正麵壓料彈簧的（de）壓緊力度（dù）不均導致打滑偏料現象。伺服送料機壓料彈簧使用時（shí），左右壓緊力度應保持一致，同時要確保壓料彈簧真正有壓緊（jǐn）材料，以無法用手拉動材料為準。

　　3、伺服送料機氣管隻接了一根。伺服送料機標配（pèi）的都需接兩根氣（qì）管，分別與兩個氣缸相連，實現（xiàn）夾緊（jǐn）與（yǔ）放鬆功能，很多客戶實際使用（yòng）時往往隻接了一根，雖也（yě）能使用，但往往料厚時就會出現夾不緊，偏料（liào）打滑的現象，故實際使用時，伺服送（sòng）料機氣管兩根都需接上。

　　4、整平機或二（èr）合一料架整平機與伺服送料機（jī）之間待料區太長，材（cái）料料弧過大，對伺服送料機（jī）的拉扯力過大（dà）導致偏料（liào）。解決方法：在滿足衝壓工藝前提下（xià）時，盡可能縮短送料機（jī）與整平機或二合一料架整平機（jī）之間的待料區（qū）距離，避免待料區材（cái）料料弧（hú）過大、過（guò）重對送料機拉（lā）扯力度的過大造（zào）成打（dǎ）滑；對於厚板、寬（kuān）板材料的送料，可使用支撐架代替感應架，避免對伺服（fú）送料機過大的拉扯。

　　以（yǐ）上內容就是對伺服送料機打滑是什麽原因的介紹了，伺服送料機是一款使用伺服（fú）馬達驅動適用範圍最廣的送料機，所采用（yòng）的（de）馬（mǎ）達都是高品（pǐn）質的伺（sì）服馬達，能（néng）節約成本提高效率而設（shè）計製（zhì）作，高產出、高效率（lǜ）、高精度（dù）、能耗低、全（quán）自動化控製，廣泛應用（yòng）於五金、衝壓、電子、家電、科（kē）技、汽（qì）配、箱櫃、汽車、金屬、包裝、實業、航空、機械、電氣、機電、家（jiā）居、能源等行業（yè）。